MORE HISTORY. MORE BIKE.

Lors d'un voyage aux États-Unis en 1970, M. Ike Tseng, ingénieur en mécanique taïwanais, passa devant un magasin de vélo. Une affiche prévenait les clients que la boutique ne réparait pas les vélos fabriqués à Taïwan, en raison de leur mauvaise qualité. Cette image resta gravée dans l'esprit de M. Tseng.

Convaincu de ses propres compétences d'ingénieur et de celles de ses compatriotes, il fonda en 1972 Merida, avec une mission claire : « avec une gestion stable et honnête, Merida vise à développer et à fabriquer des produits compétitifs au service de la société ». Ainsi prit forme le projet qui allait devenir la marque n°1 de vélos fabriqués à Taïwan.

En 1987, Merida se lance dans un programme mondial sans précédents. La distribution en Europe de la marque commence en Norvège et se déploie rapidement en Allemagne, au Royaume Uni en Hollande et en Espagne, sous la forme d'entreprises en participation. En effet, Merida tient à être informé directement de l'évolution des tendances mondiales.

Merida a investi dans son propre centre de recherche et de développement, situé à Stuttgart. Dans cette ville industrielle allemande, l'entreprise travaille aux côtés de designers industriels allemands à la renommée internationale pour mener des recherches et développer de nouveaux produits.

Merida est donc capable d'innover en permanence et de combiner les toutes dernières techniques de production et de matériaux dans différents produits, dotés d'un aspect sophistiqué et d'un rendement hors pair.

De l'Europe à l'Asie, en passant par la Chine continentale, l'Océanie et l'Amérique, la compagnie est dotée d'un puissant réseau commercial présent dans quatre-vingt pays du monde entier. Merida a construit cinq vastes sites de production : un à Taïwan (Changhua), trois en Chine (Shenzhen, Shandong et JiangSu) et celui de Stuttgart, en Allemagne. Plusieurs millions de vélos sortent tous les ans de ces usines, pour être ensuite distribués à des dizaines de milliers de fournisseurs Merida dans le monde. Les clients finaux bénéficient ainsi de vélos au design de pointe et au style soigné, ainsi qu'un service excellent.

Pour mettre la marque en valeur, Merida a créé en 1988 sa propre équipe professionnelle de mountain bike. Pendant toutes ces années, l'équipe a accueilli les meilleurs cyclistes et a gagné les compétitions les plus prestigieuses du monde. Merida a été reconnue comme la meilleure marque de moutain bike en Europe, un continent très amateur de cyclisme. En alliant un design et une technologie de pointe à des stratégies de ventes et de marketing bien pensées, Merida a su se démarquer sur le marché international.

Depuis 2013, la compagnie investi en permanence dans le cyclisme sur route professionnel au niveau mondial. Merida a sponsorisé l'équipe italienne UCI World Tour, Lampre-Merida. Nos vélos en carbone haut de gamme sont visibles pour des millions de fans du cyclisme sur les compétitions les plus prestigieuses du monde, comme le Tour de France. En tant que sponsor principal, Merida exhibe ses vélos et consolide son image de marque dans le cœur et l'esprit des consommateurs du monde entier.

À première vue, un vélo peut sembler un simple moyen de transport constitué d'un cadre, de deux roues et de quelques composants en plus. Mais ce n'est pas le cas de Merida. « Conçu en Allemagne et fabriqué à Taïwan », ce n'est pas un simple vélo.

Situé à Yuanlin, Changhua, le siège de Merida est le berceau des vélos de haute qualité Merida. De l'assemblage à l'envoi, en passant par le soudage et la peinture, chaque processus est une démonstration d'excellence.

Le cadre est l'âme d'un vélo. Il joue directement sur le contrôle, la stabilité et le confort de conduite. Tous les employés de Merida reçoivent une formation et une accréditation conformes aux normes industrielles les plus exigeantes. Leurs compétences en matière de soudage assurent des lignes de soudure douces. Au-delà de l'aspect esthétique, cela assure une résistance du cadre supérieure à la normale. Chaque vélo Merida est conçu pour surmonter plus de 50 000 tests de stress. Sûre de son savoir-faire, Merida peut offrir à ses clients une garantie à vie.

En 1996, Merida a révolutionné le monde du cyclisme en automatisant les processus de soudage. Merida a été la première entreprise à utiliser des robots pour souder les cadres en aluminium. Malgré l'expertise des opérateurs, le soudage manuel n'est pas toujours fiable à 100 %. Grâce à la précision technique des robots, les cadres Merida frisent la perfection.

Tout vélo haut de gamme se doit de soigner son esthétique. Cela signifie que la manipulation et le processus de peinture sont essentiels pour garantir l'aspect final des cadres. Chaque cadre Merida est soumis à un processus de prélavage méticuleux pour minimiser le risque de pollution par la poussière, tout en augmenter l'adhérence et l'éclat de la peinture.

Pour éviter les particules en suspension pendant la peinture, le cadre et les opérateurs passent par un sas pour supprimer toute trace de particule avant de démarrer le processus. Cela permet d'assurer la perfection de tous nos cadres.

Au-delà du traitement soigné de nos cadres, un transfert graphique est apposé au vélo pour une touche créative finale. Véritable marque de fabrique de Merida, ces calques unifient la couleur du cadre, le design et le style. Ils illustrent le sens unique de l'esthétique des designers Merida.

Pour l'assemblage des roues, la précision doit s'accompagner de cohérence. Pour assurer que les deux roues présentent une résistance et des prestations techniques identiques, Merida combine l'homme et la machine. Ainsi, les roues sont fabriquées et calibrées de façon automatique, puis des techniciens chevronnés vérifient chaque roue et peaufinent leur calibrage pour assurer qu'elles répondent aux normes techniques et sécuritaires les plus exigeantes.

Les chaînes de montage de Merida n'ont pas leur pareil. Il faut à peine 31 secondes pour assembler le vélo entier, qui peut ensuite être expédié aux quatre coins du monde.

Sur ses quatre grands sites de production en Chine et à Taïwan, Merida emploie des milliers de travailleurs dédiés. Nos opérateurs soignent tous les détails du processus de production. Ils se sont forgés une culture d'entreprise visant l'excellence. En somme, ils font partie de la famille Merida.

Nous sommes convaincus que la pérennité et la croissance d'une entreprise reposent sur ses collaborateurs. Il est indispensable de rester à leur écoute. Au-delà de la responsabilité sociale, cela leur permet de s'approprier l'entreprise. « Une main d'œuvre heureuse est une main d'œuvre productive », voilà notre état d'esprit.

Merida a été reconnue à l'échelle nationale et internationale dans de nombreuses disciplines. L'entreprise est installée dans le Top 10 des meilleures marques internationales de Taiwan. Elle a remporté les médailles d'or et d'argent lors des prix d'excellence de Taiwan. Le gouvernement chinois a vu dans Merida la « marque la plus célèbre de Chine ». Merida est le premier fabricant de vélo taïwanais à s’être vu octroyé par le Japon un certificat de topomaintenance (TPM). Reconnu dans le monde entier, ce système consiste à maintenir et à améliorer l'intégrité des systèmes de production et de qualité, grâce à la valeur ajoutée apportée par les équipements, les processus et les employés.

Le cyclisme est un moyen de transport écologique. A l'heure où le monde entier s'intéresse aux énergies renouvelables, Merida a adopté des processus de production respectueux de l'environnement. Nous nous sommes dotés de mesures d'économie d'énergie et de contrôles rigoureux pour réduire l'émission de dioxyde de carbone en cours de production. Merida œuvre pour élargir la production de véhicules électriques haut de gamme. Nous sommes convaincus que ces produits vont se généraliser sur le marché mondial et contribueront fortement à préserver l'avenir de la Planète.

Ces derniers temps, Merida s’est engagé pour encourager la pratique du cyclisme à Taiwan, pour des raisons de santé et de respect de l’environnement.

Des courses cyclistes comme la « Merida Cup », établie en 2002 et « Changhua Classic 100 » ont fait naître un nouvel engouement pour le vélo dans le pays, désormais surnommé « l’île du cyclisme ».