BIG NINE CF 5000
Produits apparentés
Caractéristiques
Détails
| CADRE | Big Nine carbon Comp R12 |
|---|---|
| TAILLES |
15,5"
17"
19"
21"
23"
|
| COULEUR | SILK UD(Gris foncé/Jaune) |
| FOURCHE | 32 Float 29 CTD FIT remote - factory 100 15mm taper |
| JEU DE DIRECTION | Big Conoid A-bearing |
| AMORTISSEUR | O |
| PEDALIER | Shimano XTR 42-34-24 |
| DERAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XTR shodow+ |
| MANETTES | Shimano XTR ispec |
| DERAILLEUR AVANT | Shimano XTR HD triple |
| FREINS | Av: Shimano XTR-Fin 180 ice disc / Ar: Shimano XTR-Fin 160 ice disc |
| JANTES | Fulcrum Red Power 29 XL F15-R12 |
| MOYEUX | Av: attached/Ar: RWS 12-142 axle |
| PNEUS | Schwalbe Racing Ralph Evo 29 2.25 fold |
| CASSETTE | Shimano CS-M771-10 11-36 |
| CHAÎNE | KMC X10 10s |
| GUIDON | FSA K-force flat 685 |
| POTENCE | FSA carbon OS -6 |
| SELLE | Prologo Nago EVO X10 TiroX |
| TIGE | FSA K-force Lite SB0 27.2 |
| PÉDALES | NO |
Géométrie
| Frame Sizes |
15"
17"
19"
21"
23"
|
|---|---|
| Seat Tube (CT) |
380
444
483
532
584
|
| Top Tube (AH) |
580
599
619
642
650
|
| Chain Stays (D) |
440
440
440
440
440
|
| Head Tube Angle (Q1) |
70
70
70,5
70,5
70,5
|
| Seat Tube Angle (Q7) |
71,5
70,5
70,5
70,5
70,5
|
| Bottom Bracket Drop (H) |
65
65
65
65
65
|
| Head Tube Length (L) |
95
110
110
120
140
|
| Fork Length (G) |
509
509
509
509
509
|
| Reach (R) |
395
397
416
436
438
|
| Stack (S) |
617
631
633
643
661
|
Technologies
BIO FIBER DAMPING COMPOUND
Maximum confort dans les cadres de XC et de route. Grâce aux fibres Flax de la structure de carbone dans les haubans, les tirants arrière et les fourches, les vibrations d´haute fréquence sont réduites.
Maximum confort dans les cadres de XC et de route. Grâce aux fibres Flax de la structure de carbone dans les haubans, les tirants arrière et les fourches, les vibrations d´haute fréquence sont réduites.
POST-MOUNT DISC
L‘alignement de l‘étrier de frein est facilité par le montage direct d‘un étrier au standard post-mount. Facilement adaptable aux différentes tailles de disques grâce à un adaptateur.
L‘alignement de l‘étrier de frein est facilité par le montage direct d‘un étrier au standard post-mount. Facilement adaptable aux différentes tailles de disques grâce à un adaptateur.
EJE QR 12
Eje QR 12 Axe QR de12 x 142mm améliore la rigidité et optimise la position du frein à disc. Aucun outil n´est nécessaire pour démonter la roue.
Eje QR 12 Axe QR de12 x 142mm améliore la rigidité et optimise la position du frein à disc. Aucun outil n´est nécessaire pour démonter la roue.
REMOTE LOCKOUT
Dispositif pour bloquer la suspension (avant ou arrière) moyennant un poussoir situé sur le guidon et connecté avec la suspension au moyen d´un câble.
Dispositif pour bloquer la suspension (avant ou arrière) moyennant un poussoir situé sur le guidon et connecté avec la suspension au moyen d´un câble.
CABLE INTERNO
Les câbles de frein et de dérailleur sont gainés à l´intérieur du cadre, ceci offrant un meilleur design.
Les câbles de frein et de dérailleur sont gainés à l´intérieur du cadre, ceci offrant un meilleur design.
X-TAPER HEADTUBE
Double direction conifié extérieurement avec unedimension de 1,5“ sur la partie basse et qui accompagne la forme de la fourche. Ceci améliore la pression, la résistance et la rigidité entre le cadre et la fourche.
Double direction conifié extérieurement avec unedimension de 1,5“ sur la partie basse et qui accompagne la forme de la fourche. Ceci améliore la pression, la résistance et la rigidité entre le cadre et la fourche.
FLEX STAY
MERIDA a réussi à améliorer l´amortissement des vibrations et augmenter le confort grâce à la nouvelle forme spécifique des tubes de selle et/ou des haubans.
MERIDA a réussi à améliorer l´amortissement des vibrations et augmenter le confort grâce à la nouvelle forme spécifique des tubes de selle et/ou des haubans.
NANO MATRIX CARBON
MERIDA renforce la structure matrix avec des particules NANO spécifiques. Grâce à ces particules, la résistance à l´impact est augmentée plus d´un 40%.
MERIDA renforce la structure matrix avec des particules NANO spécifiques. Grâce à ces particules, la résistance à l´impact est augmentée plus d´un 40%.
STRUCTURE ELEMENT
Cadre carbone, élaboré à partir de segments séparés de dimension plus compacte .L´union de ces éléments se réalise en fonction des forces supportées par les différentes zones du cadre, les unions sont internes en plus de l´association tube à tube.
Cadre carbone, élaboré à partir de segments séparés de dimension plus compacte .L´union de ces éléments se réalise en fonction des forces supportées par les différentes zones du cadre, les unions sont internes en plus de l´association tube à tube.
