SCULTURA CF 905
Produits apparentés
Caractéristiques
Détails
| CADRE | Scultura comp-E |
|---|---|
| TAILLES |
XXS 44 CM
XS 47 CM
S 50 CM
S/M 52 CM
M/L 54 CM
L 56 CM
XL 59 CM
|
| COULEUR | 1.Carbone UD-Fuchsia Lampre 2.Rouge/Noir (Blanc) |
| FOURCHE | Scultura carbon lite |
| JEU DE DIRECTION | Big Conoid S-bearing neck pro |
| AMORTISSEUR | O |
| PEDALIER | FSA Energy 50-34 Mega 11 |
| DERAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Ultegra SS |
| MANETTES | Shimano Ultegra Dual Control |
| DERAILLEUR AVANT | Shimano Ultegra D |
| FREINS | Merida Road PRO |
| JANTES | Fulcrum Racing |
| MOYEUX | attached |
| PNEUS | Continental Ultra Sport II 23 fold |
| CASSETTE | Shimano CS-6800 11-28 11s |
| CHAÎNE | KMC X11S |
| GUIDON | FSA Gossamer Ergo OS |
| POTENCE | MERIDA pro CF OS -5 |
| SELLE | Prologo kappa Evo |
| TIGE | MERIDA carbon H SB15 27.2 |
| PÉDALES | NO |
Géométrie
| Frame Sizes IN CM |
44
47
50
52
54
56
59
|
|---|---|
| Seat Tube (CT) |
440
475
500
520
540
560
590
|
| Top Tube (AH) |
515
518
530
545
560
575
590
|
| Chain Stays (D) |
408
408
408
408
408
408
408
|
| Head Tube Angle (Q1) |
71
71
72
73
73
73
73,5
|
| Seat Tube Angle (Q7) |
75
74
74
74
73,5
73
73
|
| Bottom Bracket Drop (H) |
66
66
66
66
66
66
66
|
| Head Tube Length (L) |
110
130
140
150
170
190
215
|
| Fork Length (G) |
374
374
374
374
374
374
374
|
| Reach (R) |
379
367
375
386
390
394
401
|
| Stack (S) |
509
528
541
554
571
592
618
|
Technologies
CÂBLE INTERNE
Les câbles de frein et de dérailleur sont gainés à l´intérieur du cadre, ceci offrant un meilleur design.
Les câbles de frein et de dérailleur sont gainés à l´intérieur du cadre, ceci offrant un meilleur design.
X-TAPER HEADTUBE
Double direction conifié extérieurement avec unedimension de 1,5“ sur la partie basse et qui accompagne la forme de la fourche. Ceci améliore la pression, la résistance et la rigidité entre le cadre et la fourche.
Double direction conifié extérieurement avec unedimension de 1,5“ sur la partie basse et qui accompagne la forme de la fourche. Ceci améliore la pression, la résistance et la rigidité entre le cadre et la fourche.
CARBON FORK
Fourche carbone avant. Dans certains cas, la fourche est fabriquée avec des composants 100% carbone.
Fourche carbone avant. Dans certains cas, la fourche est fabriquée avec des composants 100% carbone.
NANO MATRIX CARBON
MERIDA renforce la structure matrix avec des particules NANO spécifiques. Grâce à ces particules, la résistance à l´impact est augmentée plus d´un 40%.
MERIDA renforce la structure matrix avec des particules NANO spécifiques. Grâce à ces particules, la résistance à l´impact est augmentée plus d´un 40%.
AWS SISTEMA ANTIARRUGAS
Le système tridimensionnel élimine les insertions de silicone après le système de production, ainsi, la surface interne du cadre monocoque de carbone est améliorée. Moins plis signifie plus de rigidité et de durabilité.
Le système tridimensionnel élimine les insertions de silicone après le système de production, ainsi, la surface interne du cadre monocoque de carbone est améliorée. Moins plis signifie plus de rigidité et de durabilité.
STRUCTURE ELEMENT
Cadre carbone, élaboré à partir de segments séparés de dimension plus compacte .L´union de ces éléments se réalise en fonction des forces supportées par les différentes zones du cadre, les unions sont internes en plus de l´association tube à tube.
Cadre carbone, élaboré à partir de segments séparés de dimension plus compacte .L´union de ces éléments se réalise en fonction des forces supportées par les différentes zones du cadre, les unions sont internes en plus de l´association tube à tube.
